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近日，泰州市自然资源和规划局正式公布《泰州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》，该规划已通过市政府常务会议审议，并于2025年6月获市政府批准，即日起进入为期30天的公示期（7月4日至8月2日）。这是泰州首个经法定程序批准的轨道交通专项规划，标志着这座长三角北翼城市正式开启轨道交通建设新纪元。 市域铁路规划以“对接周边、强化枢纽”为目标，构建“一心五向”的对外交通网络。跨市衔接：S1线向北对接南通规划S4线，未来可直达南通市区；S2线向南延伸至江阴，与无锡S1线（在建）相连，从泰州靖江乘地铁1小时可达无锡滨湖；S5线向西对接扬州规划市域线，加强宁镇扬泰同城化发展。市域覆盖：S3、S4线分别服务兴化、泰兴等县级市，形成“中心城区—县域—重点镇”的快速通勤圈。例如S4线从泰州南站经泰兴东站至靖江站，与盐泰锡常宜高铁（2025年1月开工）形成互补，实现市域内“1小时通达”。市域快轨优势：设计时速120-160公里，比传统铁路更快、比地铁运距更长，适合中长距离通勤。例如S2线全长73.1公里，设17座车站，从靖江到江阴仅需约30分钟。#泰州轨道交通
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